Salut,
Perso, on ne m'a jamais appris à prendre les freins autrement qu'en dragonne... D'autant qu'aux oreilles, les commandes sont inutiles, et on pilote à la sellette. Même que pour sortir des oreilles, c'est un bon coup de frein bien ample (point trop non plus, hein !) qu'il faut mettre lorsqu'elles n'elles ne réouvrent pas seules.
Si tes commandes ne sont pas réglées trop court (ou : trop 'tendues', ce qui n'est jamais recommandé __euphémisme), aller chercher le hauts de élévateurs concernés pour les tirer vers le bas n'agit nullement sur les freins. Il me semble que ce pourrait être aussi un peu le rôle de la patte de rétention des commandes que d'offrir la marge nécessaire à cette manoeuvre.
Ceci dit, lors d'une transition aux oreilles, tu peux même lâcher tes commandes temporairement (une fois les oreilles repliées, pas avant, bien sûr).